Ce passage mythique a suscité bon nombre de tentatives. La dernière en date est celle d'Anne Quéméré. Si j'en parle aujourd’hui c'est que la sienne se fera en kayak.
Tout d'abord il ne s'agit pas d'une "première" comme elle l'annonce.
A ma connaissance deux kayakistes ont fait cette traversée et l'ont réussie. Jonathan Waterman et Martin Leonard.
Une autre équipe s'y est préparée mais à priori a abandonné. Il s'agit de celle de l'Expédition Inukshuk 2010 avec Charlie Hunter, Nigel Foster, David Thom, Glenn Lush.
Don Starkell l'a tenté en 1992 mais a du lui aussi abandonner à 36 miles de l'arrivée.
Don Starkell |
le kayak de Victoria Jason |
Une autre question m'est aussi venu à l'esprit. Les journées font 24heures donc pour 54km/jour à la vitesse de 6.48km/heure (3.5noeuds) il faut plus de 8h00 de pagaie non stop dans de bonnes conditions. A cela il faut rajouter les pauses ravitaillement, le chargement et le déchargement du matériel à l'étape, le montage du bivouac... Et il restera du temps pour des observations scientifiques du plancton?
Kayak de martin Leonard |
Ayant un peu pratiqué la randonnée en kayak je ne vois pas comment une moyenne de 3.5noeuds peut être maintenue avec un kayak aussi large et lourd pendant un laps de temps aussi long. Ce choix d'un kayak démontable n'est valable que lors de transport aérien ou routier éventuellement. Cette particularité est très appréciable dans ces cas là. Mais en mer elle n'a aucun intérêt. Avez vous le besoin de démonter votre kayak à chaque étape ou presque?
Une chose m'a quand à elle amusé ce sont les messages de soutien. Un seul parmi ceux que j'ai lu n'émane pas d'un bobo en mal d'aventure. Celui de Didier Plouhinec qui en parle avec sa verve inimitable dans son blog. Je vous conseille la lecture des deux articles qu'il y consacre.
Ce projet me fait penser à d'autres comme la traversée d'Atacama par un journaliste de BFM en 2012. Fréderic de Lanouvelle avait pourtant une superbe remorque "design étudiée pour" par Michel Desjoyeaux, skipper et parrain de l’aventure. Elle a duré ... 3jours avant de casser. Mais cet intrépide aventurier décide de continuer à pied. Il met ... 3jours pour s'apercevoir que cela n'est pas possible. Ben 1000km à pied ça usent les souliers et la notoriété.
D'aucun diront que la critique est facile. Je me suis placé non pas du point de vue marketing mais du coté pratique. Je vous laisse méditer sur les points communs de ces deux aventures.
Coup marketing ou réelle aventure? Mon choix est fait.
Si cela vous interresse je prépare le passage du Cap Horn en pédalo. Vous avez des conseils ?
Une chose m'a quand à elle amusé ce sont les messages de soutien. Un seul parmi ceux que j'ai lu n'émane pas d'un bobo en mal d'aventure. Celui de Didier Plouhinec qui en parle avec sa verve inimitable dans son blog. Je vous conseille la lecture des deux articles qu'il y consacre.
Ce projet me fait penser à d'autres comme la traversée d'Atacama par un journaliste de BFM en 2012. Fréderic de Lanouvelle avait pourtant une superbe remorque "design étudiée pour" par Michel Desjoyeaux, skipper et parrain de l’aventure. Elle a duré ... 3jours avant de casser. Mais cet intrépide aventurier décide de continuer à pied. Il met ... 3jours pour s'apercevoir que cela n'est pas possible. Ben 1000km à pied ça usent les souliers et la notoriété.
D'aucun diront que la critique est facile. Je me suis placé non pas du point de vue marketing mais du coté pratique. Je vous laisse méditer sur les points communs de ces deux aventures.
Coup marketing ou réelle aventure? Mon choix est fait.
Si cela vous interresse je prépare le passage du Cap Horn en pédalo. Vous avez des conseils ?